[马斯克的红红火火中国年：特斯拉财报超预期，股价大涨逾10%] 马斯克是谁

界动报道：

“Cybertruck发布”“上海超级工厂完工试制车辆”“首批国产Model 3交付”在交出盈利大超预期的2019年第三季度财报后，特斯拉好消息连绵不断。而在此基础上，该公司第四季度财报更是全面超出市场预期。

财报显示，单季特斯拉共计生产汽车10.49万辆，环比增长9.1%，交付汽车11.21万辆，环比增长15.2%。分车型来看，核心车型Model 3的交付量为9.26万辆，同比增长46.1%，约占总体交付量的83%。而高端车型Model S、Model X的合计交付量为1.95万俩，但比去年同期减少约8000辆。特斯拉的整车库存周转天数已下降至11天，创造四年以来最佳水平，需求火爆程度可见一斑。

Model 3能够成为特斯拉的“顶梁柱”，离不开其本身优秀的产品力和市场强大的需求。以前该款车型几乎仅局限于北美市场，但如今已经渐渐进入欧洲和中国市场。虽然在中国市场的销量还比较低，但在欧洲市场的电动车销量中特斯拉约占31%。

在营收方面，特斯拉收入达73.8亿美元，明显超出市场一致预期的70.5亿美元，同比增长2.2%，环比大幅提升了17.2%。在储能板块、服务以及其他业务板块的营收占比分别为5.9%、7.9%，汽车板块营收仍占大头。

这份财报透露出了一个重要信号，困扰特斯拉已久的生产端问题似乎完全得到了解决，使其真正成为一家具有持续赚钱能力的汽车制造企业。在第四季度中，特斯拉继续延续了2019年以来的“降本增效”策略，使得总经营费用率同比下降0.5个百分点，由此产生的影响是特斯拉终于不缺钱了，自由现金流达到了10.78亿美元，创造历史最佳水平。

值得一提的是，Model Y的量产时间提前至今年1月份，比去年发布会公布的时间大幅提前了半年，官网上的交付时间也更新为今年3月。与Model 3相比，Y系列更大、更重、风阻更高，是目前最高效的纯电动车。而Model Y更加强大的产品力，也是特斯拉今年创下全新销量纪录的信心。

虽然从市值上看，特斯拉如今已经能与传统汽车巨头平起平坐，但从销量上来看，特斯拉还远不如大众和丰田的零头，所以特斯拉还会迎来很多问题。不过最重要的是特斯拉证明了智能电动车的需求是真实存在的，并且向大家展示了其可持续盈利的能力。

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