[【念念不忘】市场不相信眼泪，快递终会洗牌] 北上广不相信眼泪
驿站老铁们的“自留地”，来吧！期待更多亲密互动，尺度不限。
刚过去的一周，驿站老铁们都留下了哪些让人印象深刻的言论和高见呢？“念念不忘，必有回响”第二期来啦！
1
更名之后有一大动作！为了大件快递，德邦把logo也改了
@卫红
这个logo把德邦十几年积攒下来的零担卡航门到门快运品牌在行业、用户心目中的形象算是彻底拜拜了。也许我们感觉有点问题，别人宁可都把徽标改成综合全方位化，他却认为若要再行，须剪碎所有有过的往。
@风中劲草
德邦的胃口也太大了点吧，小心崩了门牙。一心一意经营好你的大件物流就够了，现在的小件快递水已太深了，已经是通达系和顺风的天下，不是你们想玩就能玩的。
目前快递除了顺丰是直营，基层网点压力稍为小一点外，其他快递基本上都是加盟经营，基层的网点也都是在死扛着。利润已被价格战打的特别薄了（淘宝件稍为大一点的客户，一个件不算人工和出车费，如果有2-3毛的利润，各大公司的基层网点老板都当客户是爷供着了），有时被上面公司规定的出货量压的连那点可怜又微薄的利润都不要了，只想着能争取多一点出货量来避免罚款或不让派费下降，感觉现在快递进又觉得迷茫，退又投入了太多钱和心血。
也许是应了那句老话：燕雀安知鸿鹄之志。
2
如风达遭遇“生死劫”！停摆9天，员工工资怎么办？
@收快递的小哥哥
如风达给我们承包区派费2元，电视购物5元，我这边如风达就是自己把自己作死了。同行都是大清早就到件，如风达可好了，中午才到件，这个时效，要下午晚上收件人才能收到货，体验差。
首先天猫的件不给如风达派，自己有万象物流，后面当当网，广发信用卡，招商信用卡也没订单了，然后饥不择食接一大堆电视购物，又大又重，还要代收货款，做得没劲，业务员流失，说今年年初研究开通全国寄件业务也是忽悠，小公司做不起来！
3
快递格局明朗，下一个“倒下去”的会是谁？
@陈建联
本人从事快递行业数十年，期间有太多的心酸和无奈，加盟商的利益确实毫无保障，看到一批批加盟商倒下，又看到一批批加盟商继续往坑里跳。中国的快递确实奇葩，祝福大家好运吧，勇往直前的快递人。
@安吉速尔快递
淘汰赛已经开始了！未来二三线网络的日子不好过了。未来2-3年，如果经济不好，热钱没有，行业融不到资，安能快运、壹米滴答，这一类烧钱网络的崩塌更显得凶猛。
快递类优速，余联兵手里的股份也不多了，融不融的到资本都是未知数。更何况连朱宝良资本这么雄厚的人，烧了这么多钱都未能成功的把国通拉上线，相比之下优速就更加困难了。
包括我们速尔，唯一比优速好一点的就是张煊楠资本实力比余联兵好很多。但都是处在淘汰的位置！一句话，近几年加盟一个网络，千万别大投资，货车能二手就不买新的，指不定你上家那天嗝屁了！你还得背负一身债！切记切记！
@海寒
颠覆一个行业往往是来自于行业外部的力量！现有的这些一线玩家看似强大实则也不好说。今年1月22日万科完成对普洛斯的收购，同时又收购香港太古集团旗下太古冷链，杀进冷链领域，据说万科已开始布局普货领域，老鬼有没有确切消息？
4
解码快递巨头之战！申通增速领跑，顺丰困境求变，韵达冲劲十足，圆通紧追不舍…
@真心就好
老鬼，韵达等各快递、快运加盟商都配有公司的扫描把枪，现在有强制消费购买工业手机并且必须使用他们的电话卡绑定消费，是否可以为我们反应一下？总公司现在连电话费都要赚，并且兼卖手机，每个业务员的电话都打不完，无辜多一个手机及电话费，这个强制消费找谁投诉？这也是垄断快递员的电话消费，而快运这边票件单一电话自然也少打，比起快递更是冤大头。
@卫红
顺丰在保持、深耕、创新自有优势的领域下，防止通达系不断蚕食的最佳手段是以其人之道还其人之身。
5
邮政EMS调价格！向民营快递看齐，还是宣战？
@方海波
按事实说话，就事论事，就产品论产品：
1.本次调整的只是“标准快速”即国内EMS邮件，调整后适应市场需求，其它收费也按政府文件执行。
2.大部份人仍对邮政的带有色眼镜观察。
3.除了国有企业死板的考核机制外，与民营快递持平，哪都送件上门。
@远方的旅程
小编这篇文章，有带节奏和不符合市场的情况。信封单子应该也不收费了，其实，对大部分客户基本都没有收费。至于上门取件问题，应该改了十多年了，小编不会是刚回国吧…邮政资费改革，也不是邮政自己说了能算的…包装箱收费问题，基本快递都收费，捡垃圾破纸箱除外。整个邮政发展确实慢，但是没有小编扯的这个样子…
@菖蒲韵达
实际情况是每个地方有不一样的价格，我这里的乡镇街道是有送件上门的。平时收件跟民营快递价格差不多。但是我这里的邮政价格到了寄橙子水果旺季价格是相当低的：如发附近省份乡镇收货价格3公斤5元，5公斤8元，10公斤12元。这个价格给民营快递在山区乡镇收货是没有的。只有县城公司才能做到这个价格收货。
6
为了工资，承包区快递员竟与网点对簿公堂！法院的判罚让人警醒
@想飞的水
快递公司总公司、分公司罚的就是加盟合作伙伴，不罚你难道罚客户，难道罚我？不罚款总部和分公司吃什么喝什么？直营了罚款就不那么重啦，总不能罚自己吧，不过会罚到业务员身上，比加盟的轻点，总不能让自己直营站点招不到人吧。
至于加盟的，哼哼，招不到人罚死你，再招一个加盟商，再收一笔加盟费。要是把大大小小的管理人员不伺候孝敬好，有你的好果子吃，几十几百万也给你搞坏掉，不信弄不死你。
所以，公司的各级大大小小的你都惹不起，业务员你也惹不起，否则老子不干啦谁爱干谁干去，到时候几十上百万的投资说罚就给你罚的灰飞烟灭，弄不死你了还。
@兴田百世快运
派费基本就是空噱头，反正都被罚款罚的差不多的。快递量越来越大，快递员工资越来越低，劳动量越来越长哭天喊地也没用。离开嘛投资太多不甘心，继续做又窝气。
@谭先生
深圳市亚风快运股份有限公司一直拖欠员工工资，劳动仲裁拿他没办法。从2018年4月起，没有再发工资，一直寻求政府帮助及垫付薪资无果，2018年算是白干了。
7
日均货量超5000吨！顺心快运接下来如何发力？
@优速~安能快运梁生
在我这边靠近太多物流园，我所在区域是工业园区物流公司上门收货走专线，速度杠杠的，价钱低低的，顺心捷这样的公司市场基本没有，就是壹米滴答也不怎样，只有百世安能还经常露一下面，天地华宇中通韵达快运一个星期都不一定可以碰到一次，独树一家的就是跨越，基本垄断高端要求的客户！
@卫红
从目前来看，无论在管理、运行、人员都没有新意和突出之点，这么长时间了，这壶茶也应该泡出来了.…如果希望抱的太大，失望也会太大。