[推广ETC忙坏 “金融民工 ”] 金融民工

“高速千万条，人工剩一条。不装ETC，排队心力劳。”

经历了一浪又一浪各色营销浪潮后，吃瓜群众们眼下又正经历着一波ETC营销狂欢。身负推广重任的银行的“金融民工”们很有才，各色段子层出不穷。“曾经有一个免费的ETC摆在我面前，我没有珍惜……假如再给我一次机会，给这个ETC加上期限，我会说：一万年！”ETC不仅关乎爱车与钞票，还关乎爱人。有一个段子说的是经历七年之痒的一对恋人，他们吵架后，女跑男追，却在高速路口追丢了，因为男的车子没装ETC，只能排队取卡上高速。看过的人皆会心一笑，未必都在意。而在这些段子背后，却有不少的梗。

夏日营销辣痛你的眼

ETC、ETC还是ETC！近期，路过岛内各处繁华地段的银行网点，要么是门楣上的滚动电子屏，要么是大堂里的展示板，总有“ETC”调皮地跳入你的眼睛。这种夏日的热辣营销，早已溢出银行网点，在一些停车场、洗车店、修车厂，同样也有“ETC”焦虑的身影。

“兄弟姐妹们，走过路过扫一下！任务压身满心苦。”刷着朋友圈，一不小心也能刷到制作精美的“ETC免费送”的海报，这是银行的难兄难弟放下身段求告，语句恳切、意境凄凉。

“你的车要装吧？申请时就扫我这个二维码。”近日，一位银行人士对导报记者说，上面下了任务，完不成可能要扣钱，所以大家都打了鸡血似的。

“如果有人趴在你车外瞄来瞄去，请不要报警，我们只是想看看你有没有装ETC。”这是一则最近在银行人圈子流行的段子。到底是“金融骄子”，还是“金融民工”，吃瓜群众自有分辨。

前期，还只有几家银行在推ETC业务，后来不仅“参战”银行数量逐渐增多，连支付宝、微信也使出了吃奶的劲，为什么他们都这么卖力？

有业内人士说，ETC作为日常支付方式，用户粘性较高，车主的ETC捆绑了某家银行卡，就很少随意更换。而有车族多数具备一定经济实力，被金融行业定义为中高端消费族群。抓住他们，就等于抓住了一批稳定、优质的客户，通过ETC可以推广信用卡、理财、保险、贷款等高价值业务。而且，未来更大的业务空间还在于丰富的支付场景，因为政策导向将鼓励ETC在停车场等涉车领域应用。

各种吐槽段子满天飞

各种营销满天飞的同时，也有吐槽在飘荡。“现在还没有设备，您可以先预约，等设备到了后，通知您来安装。”近期导报记者走访一家银行的指定ETC安装网点时，被工作人员如此告知。这家银行前期的推广力度很大，不料到指定网点却扑了个空。

在网上，此类吐槽很多。“××银行ETC真是够了，开始10天，现在要30天，而且是30个工作日。”一个帖子说，车主线上申请的ETC设备，迟迟没有寄送。这个帖子下面，跟着一大串评论，大多是吐槽ETC设备长时间不到货。“取消办理还得收150元违约金！”“我这投诉好几次了，不管用！”

有市场人士分析说，因为全国各个省都在推ETC，货源非常紧张，制约因素主要是电池芯片、液晶等上游零部件供应不足，厂家的产能自然受影响。

不仅用户吐槽，同业人员间也有私下“掐架”的。“你要是安装外地的ETC，线上申请、自主安装，不必专门跑去指定地点，是很方便。但今后要是有其它手续要办，你岂不是要跑外地去？”一位银行人士对导报记者说，比如万一ETC设备出故障，外地卡只能去外地办理。这就像以前有券商推出超低佣金，吸引客人线上开户，但有些业务按规定要临柜面签的，在本地没有该券商营业部的，就只能远赴他方去办理。“所以，你要办ETC的话，尽量办本地，省得以后麻烦。”这家银行的合作机构就是本省的。

ETC概念股趁势大涨

大力推广的背后，是相关设备厂商的乐哈哈。

有数据显示，2018年底，中国ETC用户渗透率仅为约32%，这意味着，到2019年底，需要安装ETC设备的车辆总数超过1.4亿辆，这个数量比过去四年增长的总和还要多。

在A股市场，相关概念股因此也打了鸡血。其中，行业龙头金溢科技的股价，从6月10日前后的27元左右，拉升到了现今的50元左右，涨幅达85%。还有万集科技，同期涨幅达30%。相比年初，这两家公司的股价则分别上涨了190%、110%左右。

有意思的是，7月9日，万集科技发布了2019年半年度业绩预告，预计上半年收入较去年同期增长40%-50%，其中，ETC业务收入增幅较大。报告期内，ETC电子标签销售总额增长超过一倍。

华创证券研报指出，深化收费公路制度改革、实现快捷不停车收费的政策支持极大地促进了ETC产业的发展，预计在明确今年的“取消省界收费站”的政策驱动下，ETC　市场有望迎来超百亿增量空间。其中车载OBU安装使用率将会大幅上升，保守估计新增市场约70亿元；另外高速公路安装 ETC　路侧天线的车道数量、安装密度，以及用于标识车辆路径的天线均会大幅提升，此部分预计新增市场空间约为20亿元；若考虑未来ETC　在停车场等涉车场所的推广和应用，有望带来更大的市场。

导报记者 钟榕华/文 常海军/图