_许家印造车 除了“买买买”还有……

中国商报/中国商网(记者周子荑)恒大集团(以下简称恒大)造车之路走了近一年的时间，但外界看到的更多只是“买买买”。11月12日，在恒大新能源汽车全球战略合作伙伴峰会上，恒大董事局主席许家印对恒大的造车之路做了全新的解读，表示恒大将“换道超车”。具体而言，恒大除“买买买”以外，还会有其他动作。

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许家印表示，恒大在造车方面无基础、无人才、无技术、无经验，可以说是“一穷二白”。所以，恒大只能开辟一条与其他汽车企业不同的道路，其他车企是“弯道超车”，而恒大只能是“换道超车”。

对于“换道超车”后的愿景，许家印豪言，恒大汽车计划在三年内投资450亿元。其中，今年计划投资200亿元，明年计划投资150亿元，后年则计划投资100亿元。恒大旗下的新能源汽车品牌——恒驰第一款车计划明年上半年亮相并于2021年量产。

实际上，自布局新能源汽车之初，许家印就曾制订恒大造车的目标，即用三到五年时间成为全世界规模最大、实力最强的新能源汽车集团。

不过，一直以来，外界看到的更多只是恒大的“买买买”。资料显示，今年1月15日，恒大并购了国能电动汽车瑞典有限公司，具备了电动车整车研发、制造、量产能力；1月24日，恒大入主卡耐新能源，开始介入电动汽车核心零部件领域；1月29日，恒大与跑车品牌科尼赛克组建合资公司，谋求共同打造顶级新能源汽车；3月15日，恒大收购泰特机电70%股份；5月，恒大收购英国Protean公司，获得了世界领先的乘用车轮毂电机技术；7月，恒大与德国hofer动力总成集团在德国合资成立恒大德国hofer动力科技公司。

而在此次全球战略合作伙伴峰会上，许家印表示，恒大造车之路总共包括五个方面：一是“买买买”，二是“合合合”，三是“圈圈圈”，四是“大大大”，五是“好好好”。可见，除了“买买买”，恒大造车之路还有很多工作要做。

许家印介绍，“买买买”是为了实现恒大造车在核心技术方面的领先，能买的核心技术和企业都买过来；而提出“合合合”则是因为不是所有东西都能买，有些领域只能合作，例如工程技术研发、零配件供应、零部件集成研发等方面，恒大都需要和全球汽车产业各领域顶级合作伙伴合作；“圈圈圈”包括建立工程技术研发的朋友圈、造型设计的朋友圈和造车的朋友圈等；“大大大”则指的是大格局、大战略、大规模；“好好好”指的是恒大未来造的车品质好、造型好、价格好。

事实上，自宣布造车计划以来，恒大一直被各种质疑的声音包围。不过，现在看来，许家印与恒大的“造车梦”正在一步步实现。